カテゴリー: グライダー

今日も春の新製品の紹介です。

このブログでテスト風景を何度も上げている「カイエン」です。

カイエンペッパーというスパイスの名前なんですよ。

アメリカでは「シャイアン」と読む方が多かったんですが

ポルシェの影響で最近は「カイエン」の方が一般的かも？

で今回は、FTPと言うグレードで発売します。

フィールドトリップパック、遠征パックです。

機体カバーが標準装備です。

忘れがちな、カンザシ収納スペース付き。

ハンドル付きのキャリーボックスも標準装備。

960x200x100mmのコンパクトな箱に入るんですよ。

ちょっと旅行に行く時に、邪魔にならずに車にほ放り込んで行けるサイズです。

電車に乗っていく時でも、大型荷物の予約は不要。

バイオリンケースぐらいだと思ってください。

で、機体は接着部分が無く、メカ積みだけで飛行可能な状態なんです。

最大約300g搭載できるバラストスペースも組み込み済み。

これ1機で、弱風から強風までいろんなところで投げる事が出来ますよ。

今月15日発売予定です。

定価は、49000円税別

2日目は前日と変わって、南西の爆風の天気予報。

しかも伊豆も西風爆風の予報。

何処に行くか検討した結果、いつかは行ってみたいと思っていた

千葉県の富津市磯根崎で決定。

西伊豆も玄岳も爆風のようだったんですけど

同じ行くなら、行った事が無い所の方が良いでしょう。

爆風にビビりまくってた同行者の皆さんすみません。

人生一回きりですので、行った事ない所に行かせてください。

と言う事で、朝6時15分に伊勢原出発。

爆風に渋る宮本さんを道案内に磯根崎へ向かいます。

もちろん、海ほたるで記念撮影。

まだ7時半すぎなので、お店はみんな閉まっててお土産も買えない。

道に迷わず、9時前には現地到着。

10m/sぐらいは吹いてます。嬉しい!!!!!!

フタバの鈴木君のフライト見て納得。素晴らしい

写真はほとんどとってません。

地元の皆さんの飛行を見ながら、

どれだけ積んで、どこを回して着陸アプローチをどうするか？

色々考えて頭はいっぱいです。

ワクワクして、レッドシフトにフルバラ積みました。

1096ｇ。初めてです。

投げるころには12m/sぐらいになったけど、気持ち良くフライト出来ましたよ。

ローリングサークルも4ポイントロールも

8ポイントロールも出来ました。

で、最後はホバリングからの3m以内に着陸。

フタバのファインチューニング機能最高ですね。

気持ち良かったー。

まだまだドンドン風は強くなっていきます。

機体を発航地点まで一人で運べません。

と言う事で、機体変更。

ハバネロ2に持って行ってた最大バラスト365g搭載。

工夫すれば400gまでは行けたかも。

レッドシフトをフルバラで持った後だと軽く感じるけど

自分を信じて投げてもらった。15~17m/sは吹いてたと思う

楽しかった~。

ローリングサークルも垂直上昇2回転ロールも

ローリングホバリングも何でもできる。

スナップロールにアバランシュもどき迄完璧

やはり軽くて小さい分、着陸は流されたけど

無事着陸出来ました。

さすがに3m以内じゃなくって10ｍ。

大大大満足です。

写真やビデオは皆さんに期待します。

拾って来れたら上げますし、リンクも張らさせていただきます。

さて、これで死ぬまでに行きたいスロープもカウントダウンできそう。

今年は、あそことあそこを狙ってみましょう。笑

100g未満の無尾翼機「ピパーチ」

4gのウエイトを乗せてフライト大成功。

全備重量97gです。

素晴らしい飛行性能でしたヨ。

これから飛ばし込んで、調整していきますが

殆ど触る所は無さそう。

舵も良く効くし、浮きも抜群。

5mmバルサでも剛性が心配だったんですが

1mmハードバルサの斜め補強は効いてるみたい。

5月の新製品に持って行きたいですね。

証拠のビデオもありますから

編集出来しだいアップしましょう。

ちょっと消化不良ですが、連荘の週末です。

ピパーチのメイデンは、失敗です。

土曜日の桃の木は良い風だったのですが

テールヘビー。

頑張っては見たのですが、操縦できない。

ドンドン高度が落ちて行きます。

結局、マイナス70ｍで道路際に着陸。帰りに回収。

で、昨日はと言うと、6～7ｍの生駒。

快晴です。

カイエンを気持ち良く飛行。

ちょっとノーズヘビーみたいです。

次回は10gほどノーズウエイトを減らしてみましょう。

で、ピパーチはと言うと

翼面荷重10gも無い機体では、7ｍの風に耐えません。

投げた途端に流されて、森尾の木に。

と言っても目の前の高さで、即回収。

で、森尾さんはと言うと

新しい木を命名。

3本目かな？笑

でも回収できたようです。

が、大破と本人言ってます。

直すやろうけどね。

先週の3連休は、あいにくの雨

と言う事で飛ばしに行けないと、一気に製作が進みます。

翼長1100ｍｍの無尾翼機「ピパーチ」

6ｍｍのサーボTS-D0602をじか埋め込み。

受信機とバッテリーは、主翼中央下です。

胴体部分が無いのでスッキリ

受信機のアンテナは長すぎるのでカットしました。

取り外し式の翼端垂直尾翼です。

主翼面積9.4dm2で全備重量93gで上がりました。

軽すぎると思います。

これから、テスト飛行に行ってきます。

週末は3連休だったのに

全国的に天候不良。

伊豆遠征を延期したまでは良かったのですが

関西も雨。

金曜日は、こもってました。

土曜日は、雨はあがったけど、弱風。

先週も飛ばしに行かなかったから、とりあえず金勝山へ

道路脇には、雪が残ってました。

風待ちした後、2mぐらい吹きだしたので2フライト。

新作機「カイエン」は、予想を以上に高性能です。

ノーバラ730gでエエ感じみ浮いてくれるんですよ。

2本目の胴体もエエ感じ。

テスト終了です。

4月発売目指して、量産化に入ります。

テストを続けているカイエンですが

先週の2枚目の主翼に続いて

剛性アップした2本目の胴体も完成。10g増

尾翼も一新。

大きさと型は同じですが、剛性を大幅アップ。

ノーバラ重量730gになりました。

剛性不足は、わかりにくいのよね。

舵の遅れを感じたり、曲技しようとしても出来ないのは剛性不足ですね。

この状態で2mぐらいの風でも浮くはずです。

胴体の色を変えました。

ターコイズは見難かったのよ。

ロゴも完成。

今回のロゴもカッコええ。自画自賛。

ではこれから、テストに行ってきます。楽しみや。

と予定していたのですが、昨日の夜から発熱。

まだ38度を超えてます。

と言う事で、今日は、パス。

明日は下がってるかな～

連荘2日目は、桃の木台

前日に続いて福井の飛来さんも参加です。

北の風5mの予報で桃の木にしては風が強い。

と言う事で、総勢10人

桃ノ木にしては少ない。

100g未満のクールミントに20gのバラスト積んでピッタリな状況。

南河内模型航空機のオーウェーさんも連荘。

新作機「震電」の味見をさせていただきました。

飛ぶのは飛ぶんですが楽しくはない。

主翼面積はゼロ戦と同じらしいのですが

重量がある分機速が早い

縦安定ももう一つ決まらないですね。

これから、まだまだテストを繰り返して

ゼロ戦の様に、誰でも気軽に飛ばせるようにならないと

製品になりませんね。

それにこの色は見えない。

スケールからは外れちゃうけど

もうちょっと色が欲しいですね。

ところで「カイエン」のテスト風景のビデオです。

剛性アップした70g重い主翼のテスト。

良くなりましたよ。

もともと良く飛ぶんですけど

もっとピシーと飛ぶようになりました。

飛ばし込んでいくと、新たな課題も発見。

この機体は飛ばしてて楽しい。

4月に発売予定ですが、もうちょっと煮詰めて

コンポジット機に負けない飛行性能にしますよ。

週末の天気予報は二日とも雨。

土曜日の時点で、日曜日は東風

絶体絶命。と言う事で、先週のビデオ編集。

先週の気持ちエエ、海風フライト。

ホンマ良く飛ぶようになったわ。

で昨日は、朝から仕事してた。

25日からハワイに行くので、仕事は進めておかないとね。

そこで、ピロン。悪魔のつぶやき

え？雨あがったの？

ウインディーでは桃ノ木台昼から北風6ｍ。

ええええええ～

とりあえず充電スタート。

11時の関空の状況チェックすると

北西の風、9.2ｍ

完璧やん。

と言う事で、ハバネロ2持って出発。

道も乾き始めてる。

岸和田SAで牛丼の昼飯食って出て来ると土砂降り

なんで―？

でも桃ノ木台に着くと、晴れ。

駄菓子菓子、風は無し。

関空の旅客機は、南向きに離陸してる。

西の風2ｍ。

昨日の記録をチェックすると、昼から4時まで一気に風が無くなってますね。

でも浮くのよ。

神戸は、良く光ってます。

2ｍの風の中でも2フライト出来ました。

と言う事で今年5回目終了。

南の風3mの予報で小赤壁まで行ってきました。

いつもの様に、11時の開店を待って「本家かつめし亭」

注文方法が、電子パッドに変わってた。

分かりにくい。

商品の出て来るのも以前より遅かったな。

割引券も無くなったみたい。

でも、美味しかったー。今年2回目。笑

抜群の条件で、スリングスビーT30を飛ばした。

ドンドン良く飛ぶようになってます。

ビデオに映ってるはずです。

早々に編集してアップしましょう。

左の機体は、オカムーさんがフリーフライト機から改造したT-30

ラダー機だけど飛ぶようになりました。半年かかったね。

今週もダンデライオン持って行きました。

オカムーさんが着陸進入を連続写真で撮ってくれた。

抜群の条件で、テストを繰り返すハーモニックス

海風スロープ初体験のお～うぇ～さん

改良点を多数発見。

やっぱりエエ条件で飛ばし込んで調整しないと

本当の性能は出せ無いですよね。

しばらく飛ばさずに棚に乗ってるだけだった

ダンデライオン

結構、棚から落ちてたみたい。

週末に整備すると細かい傷がいっぱい

胴枠が骨折？もしてた。

せっかくの機体がかわいそうだよね。

最近は100g未満の機体を飛ばしてたし

そんな機体しか飛ばさないクラブメンバーも居て

大きな機体がゆっくり飛ぶのを見たことが無い。

と言う事で飛ばしてきました。

楽しかったですよ。

残念ながらビデオ撮れてないんですけどね。

しばらく、ダンデライオンを飛ばして回りますので

撮影しましょう。

マーティンシモンズ氏著のスリングスビーの本がやってきた。

もう製品が出来たので、今さらの感じはありますが

資料が沢山有るのは良い事ですね。

まだまだ作ってみたい機体は有りますね。

ウイスキーを飲みながら

ヨナヨナ楽しみます。

土曜日は曇り空。雨雲レーダーでは2時から雨

と言う事で、12時到着。

暖かい。15度もある。

風は5mぐらい。

とりあえず100g積んで投げる。

普通に飛んでつまらないと思ってたら、パラパラ来た。

雨が降り出すと、リフトは急に無くなるのよね。

と言う事で、撤収。

昨日はピーカン。でもね

気温は3度。西の風10ｍ/s超え。

3人も集まった。アホでしょう。

250g積んで投げました。

全然足りません。

でも無事に着陸。

その後、森尾さんと勝さんもフライト。

勝さんは爆風の中、完璧な着陸で上機嫌

森尾さんは、山の神にご祈祷してもらう事に。

この週末に、20ｍの木の上へ迎えに行くようです。

と言う事で今年61回完了。

あと2回行けそうな気がしてきた。