Howzit!!

シャルルドゴール空港で時間があったので、ちょっと更新。

アホです。

ターボジェットで夜間飛行する馬鹿野郎。

日本には、まだ居ませんよね。こんな奴。

たったこれだけのライトでジェットの夜間飛行は自殺行為です。

落ちたら確実に野焼きになりますからね。

解ってて、主催者が許可したとは思えません。

しかも、夕食の後ですよ。みんな結構ワイン飲んでます。

あほを観てやってください。

マイリマシタ。

2日間良く遊びました。

とりあえずこれだけね。

詳しい報告は後程。

昨日は、朝から大雨。やっぱり雨男ですね。

それでもテスト飛行に行ってきました。

午前中は、工場内でエンジンの調整。

ミキシングの設定も十分して、雨がやむのを待ちました。

ほんの1時間ほど雨が切れたので、すかさずテスト飛行。

それが、これ。

そうです、東京ショーで発表する「ビッグスペースウォーカー」

DLE30cc用の完成機です。

翼長は2100mm。

実機に無いフラップも装備しています。

この機体は実に楽しい。

ガソリンエンジン用の機体はエアロバティック機ばかり発売されていて

気軽に飛ばせる機体が無かったんですよね。

この大きさのスペースウォーカーは、まるで練習機です。

珍しいカラーリングをネットで見つけたので、ちょっとモディファイしてみました。

雨上がりの空でも視認性抜群です。

もう少し煮詰めて仕上げていきたいと思います。

ガソリンエンジン機を飛ばしてみたいけどエアロバティック機はね～と言う方にピッタリの機体ですよ。

PS

きのう書いた、つぶやきの件ですがTwitter for iPhoneも使えます。

Tweetdeckは、ダメですね。

ググってみると、PCからでも見に行けるアプリが沢山出てきているみたいです。

Facebookも直接Facebookに行かない方法で行けるようになっているみたいですね。

まあ、ネットジャンキーが多い訳でツイッターやフェイスブックなしで生活できない人が多いと言うことでしょう。

さて、今日の夜の便でフランスに飛びます。

天気悪そう。雨で最高気温14度の予報。

無敵の雨男です。

 
６月に雨天延期になったタマゾーフェスティバルは、昨日無事終了いたしました。

と宣言いたします。

デモ飛行は全部出来たし、競技も事故無く終了出来ました。

２４機同時の決勝飛行はすばらしかったですね。

とりあえずのご報告。

近日中には、いろいろなWEBやブログで紹介されると思います。

もうしばらくお待ちください。

下の写真は当日デモ飛行したDLE55cc搭載のYAK54と翼長５mのタラゴン。

この機体は、中国製の他社製品をDLEエンジンおよびKickitアクセサリーのデモ用に組んだものです。発売の予定はありません。

タラゴンにヒコニャン市のウッシーがカメラを積んで撮影してくれました。

明日は、飛行場整備に行きます。

芝刈りに時間がかかり、早い目の夕食と入浴の後飛行場に戻る予定をしております。(笑)

協力していただける皆さんは、よろしくお願いします。

明後日当日の、タイムテーブルは以下の通りです。

07：30    ゲートオープン

08：00    受け付け開始

08：30    開会式と記念撮影

09：00    タッチアンドゴー競技開始

11：00    グライダー競技R1スタート

12：00    スピード競技

12：30    お昼休み＆メーカーデモ飛行

01：00    タイムラリー

02：00    グライダーＲ２

03：30    グライダー決勝

04：15　閉会式

04：30　解散

以上。

明日お会いしましょう。

春に、ちょっとリークした新製品。

出来上がりました。

25~30クラスのP−５１Dムスタングの完成機です。

「ムスタング」じゃなくって「マスタング」だと言う人もいますが、

Mustangと言うニックネームをつけたのはイギリス人です。

ですから、イギリス発音に近いムスタングと言うのが正しいと私は思っています。

徹底的に、ディーテイルにこだわっています。

この単語も、日本ではディテールと言われていますが、

私の住んでいたミッドウエストでは、ディーテイルと言う方が近いと思います。

コックピットもここまで仕上げる事が出来ます。

事ができると言うのは、その為のスペースとネタが製品に含まれているんです。

もちろんそんなの関係ないと言う人たちは、中身無しでキャノピーをくっつければ飛行出来ます。

キャノピーの断面も、カウリングの断面にもこだわっています。

このサイズで、ここまでスケールにこだわった製品はなかったと思いますよ。

もちろん飛行性能も徹底的に追及してあります。

スケールらしさを殺さずに、デフォルメしてあるんですね。

判るかな？

もちろん、きっとには塗装済みの飛行用スケールスピンナーが付属しますが、

写真は、オプションのダミープロペラとスケールスピンナーです。

スケールマニアの方は、尾輪やフラップなどいくらでも手を加える事が出来ます。

スケールマニアだけにではなく、全てのモデラーにお勧め出来る１機に仕上がりました。

ご期待ください。

F3B日本選手権に初出場したコマタンの応援に兵庫県姫路市の

的方滑空場に行ってきました。

元塩田後の広大な敷地に去年出来たグライダー専門の飛行場です。

良く整備できています。

去年の春に訪れた時は、雑草が背の高さまであって、

これを整備するのは大変だろうなという印象だったのですが

見事な飛行場になっています。

私有地ですので、部外者を完全にシャットアウト出来るのも良いですよね。

で、コマタン頑張ってました。

F３B始めて１年で選手権出場ですからね。

出来立てのタマゾータオルを持って行きました。

大会参加費は、一人３万円だそうです。

安いですよね。これだけの大会を運営するのに、すごい数の役員が必要ですからね。

少なく見積もっても２０人。日当払わないにしても、交通費、宿泊費、食費だけでも結構な金額になりますよ。

アメリカの大会では、ジャッジや役員にも感謝状や盾が贈られます。

今回の選手権では、すばらしい日本記録が出たそうですが、

全てジャッジのおかげなんですよ。

もし、ジャッジがミスすれば、そのすばらしい記録も飛んでしまいますからね。 

皆さん、もっとジャッジや役員の方に感謝して競技会に参加しましょう。

でも、ジャッジの皆さんも、ミスしないでね。