カテゴリー: グライダー

昨日のブログに書いたように

和歌山県有田市の千葉山（せんばやま）に行ってきました。

180度のパノラマ写真。

左端が南です。

南風から西風まで広範囲に楽しめるスロープです。

案内人は、和歌山の岸本さん

機体は、ピュアに改造したシナモン2

私は、お気に入りのジャスミンです。

南南西の風５ｍで気持ちよくリラックスした飛行を楽しめましたよ。

スロープのすぐ横に車を駐車できます。

グーグルアースの画像です。

左上のサークルの場所です、

ちょっとしたガゼボもあり、ピクニックテーブルやベンチも有ります。

右の広場からは投げれません。

サークルの周りに車を停めれば

歩く距離5m

ただ、大阪から最短距離の下津ICからのルートは道が狭い

ワゴンＲで行ったので問題なかったのですが

シェビーエクスプレスではちょっと厳しい

ヘアピンカーブが数か所ありました。

帰りは、岸本さんの案内で有田回りで海南抜けるルートにしましたが

こっちのルートは、全工程2車線の舗装路でしたね。

ただ、18㎞も遠回りになりますので

だいぶ時間がかかります。

有田ICからのルートは最短よりも5km長いだけですので

次回は、このルートで挑戦しましょう。

生石高原の山登りがきつい人には

行ってみる価値ありですよ。

昨日は、今年６回目のスロープ。

まだ3月なんですが、このペースは凄い。

天気予報で、南風８ｍ

これは、和泉葛城山でしょう。

到着した時は、５〜６ｍの風。

鉄カンザシに１４０ｇのバラストでぴったり。

気持ち良い飛行でしたよ。

初参加の宮本さんもB4-3mで気持ちよく飛行。

その後、どんどん風は強くなり、8~9m

550ｇのバラスト積んで、オーバー1500gのジョロキアをリリース

完璧です。

気持ちよかったな〜。

なんでも出来る。

昼飯食っても、風はかわらず。

宮本さんは機体を変えて快適な飛行。

気分良い飛行をして着陸したので、ジョロキアをテイクオフ。

で、雨がパラパラ。

急に、浮かなくなった。

あれ？どこにもリフトがない。

さっきまで、浮いてたところも、無いのよ。

どれだけの時間格闘してたのかな？

長かった〜。

１.５ｍで１５００ｇ超えの機体は、どんどん小さくなって行く。

ついに、尾根の向こうに消えていったのよ。

がーん。

久々のロスト。

悲しい。お気に入りやったのに。

判断ミスやね。

ホンマに、ほんの少し前まで爆風が吹いてたのに

そんなに、瞬間で風が無くなることってあるのね。

参りました。

雨が降ってくると、風が無くなるのか。

必死になって、探しにいったけど、見つかるわけないよね。

尾根の向こうに見失ったんやから。

高い授業料です。

秋のKMAスロープまでに、何か他の機体を探しましょう。

ホンマに悲しいな。

で、今日は、ABCボートレース。

気分を切り替えましょう。

切り替えれるかな。？

切り替えるしかないよね。

遺影です。

3月3日のKMAスロープ大会in生石高原に向けて新作機を作った。

ジョロキアです。

自設計ですが、やっぱり美しい機体です。

翼型はRG15ｍ。

新作機と言っても、2010年に初売開始して

2015年に販売終了してますから、かなり古い機体。

不良品で残っていた部品を集めて1機にした。

フラップ装備のピュアグライダーにしてみました。

胴体の継ぎ目にひびがあったので修理ついでに

内側をケブラーで補強。

ノーズは、シラントロでカットしたノーズを接着。

内側からケブラー補強した後、

120gの鉛球をエポキシ接着剤に混ぜて

補強を兼ねて接着。

エルロンを中央から300mmの所でカットして切り離し。

翼端にエルロンサーボを搭載

元のエルロンサーボの位置には、そのままフラップサーボを積む。

フラップのギャップシールを削り取って

下ヒンジになるようにテープで固定。

内側から、バスコークを薄く塗ればヒンジの強度は十分のはず

もちろんテープはそのまま残しておきます。

エレベーターサーボは、オリジナルのまま垂直尾翼の中です。

ラダーがないのでキャノピーの中は受信器とバッテリーのみ。

と言う事でバラストが積めるように機首から主翼下まで

補強を兼ねたベニヤの台を接着。

主翼下に合計300ｇのバラストを詰めるようにした。

で完成飛行重量は、965ｇ

フルバラで1265ｇ

目標1500gだったけどちょっと届かない。

25.01dm2の翼面積ですから

かなり広いレンジの風で飛行できるんじゃないかな。

上手く積めば後100gぐらい積めるから

ケンティンの20m越えの風でもいけると思うのよね。

T尾翼で小さく持ち運べるしね。

と言う事で、明日コンゼで初飛行します。

前にも書いた様にグライダーの関西屈指のクラブ「粉河グライダークラブ」

私は、ここにも席をおかしてもらってます。

日本選手権にもクラブメンバーが多数出場しているクラブです。

昨日は新年総会。

私がメインで参加しているRAMO「レディオエアロモデラーズ近江」から

グライダーを勉強したいと今年から３人も入会することになり

仕事で行けなかった５１０さんとうっしーの代わりに

渡辺さんと一緒に参加してきました。

全員ウエルカムで迎えていただきました。

ありがとうございます。

総会の後、電動グライダーのミニ大会。

なんと、グライダー１年目の渡辺さんがシラントロで第1ラウンド予選突破。

粉河で、ですよ。凄いです。

私は第二グループで2位だったんですが

9分59秒で繰り上げ決勝進出。

ムッチャ嬉しい。

このクラブで、決勝に残れるなんて最高です。

選手権出場クラスの人ばかり、と言うか選手権上位の人を破っての決勝進出。

期待してなかったので、翼長１.９ｍジャスミンで参加ですからね。

リラックスしてたのが良かったんでしょう。

ラッキーでした。

違います。機体が良いんですよ。キッパリ　笑

決勝は、モーターラン１５秒で１５分マックス。

前半、最高高度をとって一瞬行けるかも

と、思った途端シンクに捕まって撃沈。

結局4位でした。まあそれでも自分の設計した翼長１.９ｍのジャスミンで

決勝に残れただけで満足です。

決勝に、自分の設計した機体が２機も残っただけで大満足ですよね。ホンマに。

渡辺さんは、なんと3位入賞。

和歌山みかんゲット。

その後、帰り道にある「桃の木台の阪南スロープ」に渡辺さんと移動。

北の風２〜４ｍで最高の条件でした。

いつも来てる岸本さんや岩見さんも居てるかと思ったんですが誰もなし。

寒く無く、最高の条件だったんですけどね。

で、二人で超最高のスロープを楽しみましたよ。最高！！！

２人で飛ばしていて、渡辺さんの一言

「ラダー機の旋回はラダーは最初だけでエレベーターで旋回するのがやっと分かった。」

がーん！！！！！！！！！！！！！！

旋回の仕方も知らん奴に負けた。爆

がっくし。

それがグライダーの面白いところやね。

シラントロの飛行性能が良かったと思いましょう。

頑張って練習しよう。笑

でも、渡辺さんは電動RCカーで世界選手権まで行ってる人なんですよ。

RAMOは今年、世界戦ファイナリストのABCホビーの多根井社長も加わりましたから

世界戦ファイナリストの松本会長と、渡辺さん、多根井さん。

RCカーの世界戦経験者がメンバーに３人もいる模型飛行機クラブ？になりました。

ホンマ、楽しいな〜。

去年は前半に多くスロープに行ったので記録更新になるかと思ったんですが、

結局、12回しか行けなかったスロープ。

今年は、正月の6日に初日が出来ました。

寒かったけど、楽しかったですね。

もともと６～７ｍの予報だったので

アリッサを準備してたんですが

朝になって４ｍの予報に変わってた。

と言う事で、急遽機体変更。

マサラとジャスミン。

ジャスミンの稼働率は高いですね。

これ1機でサーマルからスロープまでカバーできます。

シングルフラップでリンケージは楽だし

フルプランクは、スロープにも強い。

これ1機だったら軽自動車でもＯＫ。今一番のお気に入りです。

で、お昼に到着すると雲の中。風もなし。

それほど寒くはないんですけどね。

雲の合間を縫って、とりあえず飛行。

しばらくすると、雪が降ってきた。

雨雲レーダー見ても雲はないんですけどね。

それでも、見通せるようになると飛行。

アホでしょ。笑

前日にゲットしたコーヒー飲んで雑談しながら時間つぶし。

1時半頃から雲が切れだした。

その後は、抜群の条件になりましたよ。

ばっちゃんもグライダーデビュー。

今年は、正月から２人もグライダーデビューですね。

エエ年や。

もちろん、オチが付かないと終われません。

正月の飲みすぎ食いすぎを、山中捜索で消費出来ました。笑

一機落として、3機回収するスロープ始めでした。

チャンチャン

昨日は、KMAの新しい飛行場「KMA福知山鬼の里模型飛行場」でKMA-F5J大会。

５月に京都の予定だったのが雨で延期になってた大会です。

前日から現地入りして飛行場整備。

広い飛行場なんですが、飛行機用に整備されていて

グライダーには、不都合というか、適合していない部分があったんですよ。

４人がかりで一気に完了。すっきりです。

で、あくる日は大会です。

2クラス6フライトして5人のジャッジして

運営も手伝って、写真も撮ったらへとへとでした。

でも楽しかったですよ。

いつものように、結果はね、、、、

まあ今年は、雨も多かったし、

ハワイの卒業式とお葬式もあって

ボートに浮気もしてたから

成績良くなくても当たり前ですね。

写真を上げておきますね。

昨日は、晴天で風もなかったのでグライダー日和。

今週末のKMAサーマル大会に向けて調整飛行。

この機体は、6月から飛ばしてなかった。

バッテリーを探しても見つからない。

まあ、３年ぐらい使ってたバッテリーだったので、

新しいのを使うことにした。

送信機がどれだったか見つけるのにも一苦労。思い出したのは、

前回飛ばしたのは、18SZからFX36に換えた時だったんですよ。

で、見つかっても、どんな設定していたかが思い出せない。

とりあえず、飛行。

設定が途中までしかしてなかった。笑

フライトコンディションが設定途中。

本番前に飛ばしておいて正解でした。

後藤さんは、B4-2mの初飛行。

いつも通りにトラブルだらけ。笑

右エルロンが動いたり動かなかったり。

使いまわしの中国製延長コードの断線。

被覆を剥いたら20芯も無い。

安いのは安いだけの理由があるのよね。

ホームセンターで売ってる安もんのジャンパーケーブルと一緒

外は8mmほどあっても心線は3mmも無いのが多いのよ。

誰も切って調べないでしょ。

でサーボの延長コード、

重量気になるなら、PILOTのLTがおすすめ。

中身は30芯あって被覆が薄くて軽量ですよ。

で後藤さんは、私の道具箱に入っていたコードで応急対策。

無事、期待したドラマも無く初飛行成功でした。

さて、忘れないように送信機の設定をメモって

バッテリーに名前書いて週末に備えましょう。

GW初日の昨日は、綺麗になった金勝スロープで初めての飛行。

広くなってかなり飛ばしやすい。

私は、今年になって5日目のスロープソアリング。

まだ4月なのでこのペースだと年間15日に迫りそうな勢いです。

静岡ショーが近いので、展示する機体は飛ばせません。

と言うことで、お気に入りの「マサラ2」。

スロープでは、無敵の飛行性能です。

翼面荷重と全体のバランスがええねんやろうね。

風が有っても無くても楽しめる機体です。

昨日は風がそれほどなかったのですが

サーマルハンティングをしながら

20分のフライトを3回。

楽しめましたよ。

で、リニューアルオープンには

コナコーヒーとニューヨークチーズケーキで、パーティー。

で、この後は、午後7時から凡楽で近江牛ナイト。

時間があったので、私はもう1フライト。

会長と寛明は、ドリフトに行きました。

続きは明日です。