カテゴリー: グライダー

最高の飛行性能で人気の小型グライダー「シークアーサー」に

新色が追加されました。

名前に由来する黄色と緑が基本のカラーだったんですが、

完熟するとオレンジ色になるらしい。

と言う事で、オレンジ色のバージョンも作りました。

でも、オレンジだと名前が長いので赤と呼べるように赤も追加。

イタリアのブラッドオレンジみたいな色になりました。笑

広告用に写真が要ると言う事で撮影に。

最近は、空気が乾燥しているので綺麗に撮れるんですよ。

昨日は西風だったので、朝から生駒山に。

と言う事で、今年24回目のスロープでした。

土曜日は、北風の予報だったので

日曜日のKMA生石高原スロープ大会に向けて

最終調整のために金勝へ

予報では北の風4m。

調整のつもりだったのに、無風。

バラスト400g下ろしても？風が無いと浮きません。

木の上に着陸しましたが、無事回収。

帰宅後、フラップに挟まった枝を抜いて

マイナー修理完了。

駄菓子菓子

夕食中にメールが来た。

スロープ大会緊急中止の連絡。

第一回生石高原トレイルランとかぶったらしい。

300人も目の前を走られると飛ばせません。

仕方が無いですよね。

と言う事で、昨日は南風。

葛城山に行ってきましたよ。

みんな生石に行く気満々だったので

葛城山に集まった。

総勢10人。

葛城山にこんなに集まったことないですよ。

でも、リフトは渋かったですね。

バラスト積んだままハバネロ投げたら

高度維持がやっと。

面白くない。

アリッサに変えてもつまらないのよ。

失速させちゃいました。

無傷で回収できたので

305gのバラスト抜いたら普通の飛行が出来た。

とりあえず、飛ばせて良しとしましょう。

西村さんのサンダーバード2号は、

気持ち良く飛んでましたよ。

と言う事で、記録大幅更新中。

今年は、22回もスロープに行きましたよ。

あと残り30日。

何回行けるかな？

昨日は、西風ということで、久々の生駒山。

11時半に現地について、4人がかりで１時間の草刈り。

操縦エリア、テイクオフエリア、着陸エリア、駐機場を確保。

本当に完璧のコンディション。

良い風吹いてましたよ。

１２月１日の生石スロープ大会に向けてのトリム合わせにぴったりでした。

スロープ初挑戦のこの方も大満足。

どっぷりハマってしまったようです。

どハマり。笑

さて今日は、南港です。

昭和レトロカー万博。

天気も良さそうです。

昨日は、ダブルヘッダー。

と言っても、RESグライダーとスロープ。

朝、渋滞を避けるつもりで7時半出発のつもりが

まさかの寝過ごし。

と言うか、3時半に目が覚めた後、２度寝。

気がついたら7時半。

それから準備して積み込んで出発したのが8時15分でした。

土日の2日間、草津ジャンクションの工事渋滞がひどかった。

朝10時には30キロもあった。

で8時15分に出発して川に向かうと

渋滞の始まりぐらいで通過できた。

9時45分には川到着。

既に駒さんが居た。

ショックコードを準備して風速測ると4～5ｍ/s

もっと弱いと思ってたけど仕方がない。

早速、飛行開始。

これだけ風があると、ショックコードはどんどん伸ばされます。

伸びきった策を外すのはダイブしかない。

恐れ恐れダイブをかけましたが問題無し。

新しく作った尾翼も良さそうです。

と言う事で駒さんに写真を撮ってもらいました。

その後、久々に近江ちゃんぽん食って山へ。

風は、5～6ｍ/sぐらい。

気温は10℃ぐらいですね。寒い

駒さんはチポトレ、会長はFOX

これだけ吹いてると気持ち良い飛行でしたよ。

で私は完成したハバネロ

朝に積み込みしてるときに気づいたんだけど

サーボカバーを作ってなかった。

取りあえずマスキングテープでカバー。

ほとんどトリム合わせ無しで飛びましたよ。

エルロンディファレンシャルも入れ忘れてたので

ディファレンシャル入れて、バタフライのエレベーターミキシング変更で完璧。

でも、まだ軽いのよね。

もう100gは詰めるように改造しましょう。

サルトも復活。

修理したから、ちょっとテールヘビーになったみたい。

でも良く飛びますよ。

まだまだ、バラスト積めますね。

と言う事で、こちらも追加バラストだけでレースに行けるでしょう。

残りは、オープンクラスのアリッサですね。

去年から飛ばしてない。笑

送信機2台持って山に登るのも何なので

SZからMZにデータを移しましょう。

12月1日までに良い風の日があれば行きましょう。

テスト飛行無しでもええかな。

と言う事で、今年19回目のスロープでした。

以前ブログに書いたキャノピーをすり合わせして取り付けました。

思った以上に良い仕上がりです。

胴体のリンケージも完了しました。

補強を兼ねて、バラスト取付ベースを接着。

ここに、最大350gのバラストを積むことが出来ます。

主翼は、フラップを切り出したところまでです。

主翼面積25.1dm2の機体で全備重量900gぐらいの機体に

300gのバラスト積むとフラップ無しでは着陸怖いでしょう。

12月1日のKMAスロープ大会までには、間に合いそうです。

台風が去った後、北風だと言うので山へ

6.5m/s丁度ええ風でしょ。

と言うことでスケール機が大集合

あれ？写真撮ってないな。

私は、サルト。200gのバラスト入り。

全部で６機集まった。B4３機、DG500、スウィフト、サルト

スケール機飛ばすにはぴったりの風でしたね。

このDG500は、フルシャーレなのになぜかフラットボトムウイング。笑

「ヒーーゴーー」とどんな速度でとんでも鳴いてます。

と言うことで、ダースベーダーのあだ名がついてます。

で私は、気持ちよくみんなで飛ばしていたのですが

急に風が弱くなり、一斉にサーマルハント

同じエリアを飛ばすと、、、、、

サルトの急所、尾翼をB4に蹴られちゃいました。

そのまま操縦不能で森に中へ。

すぐに見つかったのですが、回収は困難

日が暮れたので撤収しました。

今日は、朝から川の飛行場の草刈り。

早く終わって、回収に行きます。

と言うことで、今年１８回目のスロープでした。

万博ボートレースが終わって

次は、12月1日のKMAスロープ大会に向けて準備です。

11月10日に竜王のレースがあるのですが、

前日まではボートは触らないつもり。

で、春に気合を入れて作ったジョロキアをロストしたので

機体製作からです。

倉庫整理をしたらハバネロの部品を発見。

色は合ってないけど、キャノピー以外は揃ってる。

と言う事で、新しく作って交換を条件に

うっしーの割れたキャノピーをもらった。

そこから型を作ってキャノピーを作りましたよ。

プロの仕上がりからは遠いけど

問題無く使えるでしょう。

日曜日に風が良さそうですので

それまでに完璧なものを1個作って

うっしーに納品しましょう。

ハバネロはフラップ付きに大改造します。

間に合うかな～？

今年15回目のスロープに行ってきました。

場所は、大阪の阪南です。

来週、伊豆に遠征する宮本さんの機体調整飛行のお付き合い。

まあ、この夏は全然風が良くなかったので

行きたくて、うずうずしてたんですけどね。

いつものメンバー、岩見さんと岸本さんも一緒です。

到着すると、調整にはちょうど良い風。

サーマルもボコボコ状態。

私は、オールラウンダーのジャスミン。

完璧です。

で、宮本さんの調整はと言うと、、、、、

あえて書きませんが、調整に行って良かったです。笑

あれだけ酷いと、全滅でしたよ。

無事全機帰って来て、満足でした。

来週は、思いっきり楽しめるでしょう。

宮本さんの運転で行ったので

私は帰りに助手席でプッシュ―

おいしかった～。

今日は、金勝山。

電動ボートの新しいスクリューと

高級リポのテストです。

勿論その後、今年16回目のスロープの予定。

楽しみです。

と言う事で、昨日は今年14回目のスロープ。

記録更新中。和歌山県有田川市の千葉山です。

標高540m。ちょっとだけ涼しいです。

機体は、新発売のハイビスカス。

風は弱かったのでちょうど良い感じ。

でもスロープだったら、バニラやジャスミンの方が

重量とのバランスが取れてて良いみたいですね。

スロープ飛行で調整取れてないだけかもしれませんけど。

案内人岸本さんの紹介で、FB友達になった友永さん。

タメ３持ってこられたけど、バッテリートラブルで木の上に着陸。

到着早々、森尾捜索員が出撃するも木の上からは回収できず。

一息ついて、スープラ森尾号の出陣。

ちょっと風が息してて、ピュアでビビった森尾さんは

早い目の御帰還。笑

無傷でしたよ。

森尾さんがビデオ撮ってくれてました。

で私は楽しいスロープを３時に切り上げ。

ハワイから来てるサンディーと一緒に

串カツディナーに行きましたよ。

今日は、池でボートです。

絶賛大渋滞中。

ゆっくり目で行きましょう。

昨日、KMA京都宇治飛行場であった「KMAハンドランチとモグラの集い」で

二等賞いただきました。嬉しい

とりあえず今年一つ目。

一昨年も2位だったのよね。

今回は、梅雨の真っただ中。

天気予報はずっと悪かった。

それが木曜日の午後に急に変わった。

日曜日は雨無し。

量産準備にかかってるハイビスカスは、

試作時から尾翼の変更しています。

コントロールホーンの長さも変更。

18MZも来たからメカ積み直してるし。

最悪、当日の朝トリム調整するつもりで準備した。

金曜日の天気予報で土曜日もほとんど雨が降らない予報に。

土曜日にトリム合わせが出来て良かった。

で当日、第一ラウンド撃沈。初期高度159ｍで2分40秒しか飛びません。

もう終わったと思ったら、第二ラウンドで神降臨。

駒さんの助手で、シンクを2回も回避。

周りが5分ぐらいのラウンドでMAXゲット。

一気に2位まで上昇。

第3ラウンドもMAX。

でもね、べーやんが強かった。

と言う事で、今年もRAMOのワンツーフィニッシュ。

3年連続ですよ。あ～楽しかった。

私の設計した機体のワンツーでもあるんですよね。

これは、最初の試作機。昨日の機体と尾翼の形が違うでしょ。

ちょっと生産が遅れていますが

ハイビスカスまもなく発売です。

2ｍクラスでは最強だと思ってますよ。

ラダー機のシラントロと2機揃えれば良いんじゃないかな。

お決まりの集合写真ですが、KMA F5J大会を完璧な運営で終了出来ました。

KMAニューカテゴリー委員会で関西で初めてF5J大会を開催してから5年。

駒さんの指揮下で完璧な運営が出来たのは本当に良かったです。

今回は、第一回F5J世界選手権の日本チームメンバーが全員参加してくれました。

今までに経験したことない強風南風の条件でしたが、

賑やかで、高レベルな戦いを見る事が出来ました。？？

いえ、私も参加してたんですけどね。笑

翼長によるハンディキャップは面白かったですよ。

決勝に残ったのは、この6人。

一人２ｍで残ってるんですよ。

で、結果は

翼長ハンディキャップを生かした堀内さんが

2年連続の覇者となりました。

ここからは写真のアップだけです。

さて、これで来週は一休み。

その次は、竜王のボートレース

続いてタマゾーフェスティバルです。

楽しみましょう。

昨日は、粉河カップに行ってきました。

朝、目を覚ますと絶不調。腰が痛い。

石ですね。それほど大きくは無いと思います。

激痛じゃない。

ベッドから起き上がるのがやっと。

いつもは風呂に入って体温上げるとマシになるので

とりあえず、風呂を沸かして入った。

マシになったので、行くことにしましたよ。

でも車の運転中、段差を乗り越えるときなどに痛みが。

最近は、高速代ケチって一般道を多く走るようにしていたんですが

昨日は全行程高速道路にしましたわ。

機体は、調整中のハイビスカス。

まだまだ、細かい調整が必要です。

今週末は、ハイビスカスでKMA F5Jに参加予定ですからね。

先週からモーター積み替えたので、回転方向はチェックしてました。

問題なし。

重心位置が変わったので、第1ラウンド目は苦労しました。

基本的に下手なのね。

第2ラウンドは、ばっちりのつもりがシンクに捕まって、、、

言い訳ですけどね。

結果は散々。まあ体調を考えるとね。

頑張ってビール沢山飲んで石を出しましょう。笑

これは、アンジェリカで参加の関さんの機体。

綺麗なシルエットですよね。私ももう一機作ろうかな。

で優勝は寺内さん。エルニーニョ、強いなー。

と言う事で、今週末は福知山でF5J。

天気が心配だけど、良い方向に変わってきてるようです。