カテゴリー: グライダー

去年の5月に発売したカモミール2

既に、500機を超える販売実績のあるカモミールの後継機で

充分なテストもしてあるのですが、

撮影用に組んだデモ機を飛ばしてなかった。

まあ、コロナでイベントも無いから問題無かったのですが

YouTubeにほとんど出てきてい無い事に気付いた。

と言う事で飛ばしこんでいくとセッティングが決まらない。

先月の9日から4回行ってやっと調整が取れた。

こんなに手こずったのは久しぶり。

と言うのも、基本的な部分は充分テストをして煮詰めてあるので

触るのは、重心位置と舵角、デファレンシャル、ミキシングぐらいでしょ。

それがね、いつまでたっても合わないのよ。

YouTubeに3回も上げてます。

https://www.youtube.com/user/eztom308/videos

で1月30日のフライトでやっと気づいた。

取り付け角が合ってませんでした。

完成機ですが、尾翼を胴体に接着する必要があります。

この機体の基準線は、テールパイプの上面です。

ここに隙間なく尾翼を接着するだけなんですが

隙間がありました。尾翼の前に隙間を発見。

0.8mmぐらい。

これだと、0.5度のマイナスになる。

もともとの設計は0.7度なんで0.2度しか迎角が無いと不安定ですよね。

どうなるかと言うと、

ゆるいダイブをかけて加速しようとしても

ダイブの角度が決まらない。

逆に迎角があり過ぎると、機速が伸びないんですよ。

この一番肝心なところがあっていないと

デファレンシャルを変えてもロールの芯は通らない。

フラップ下げてもブレーキが利かない。

3重苦です。

これに気づいて修正。

やっとまともに飛ぶようになりました。

まあ、おそらくほとんどのモデラ―は

0.5度の迎角の差は気付かないと思いますが

実際に合わせると格段飛ばしやすくなるんですよ。

ちなみに、私が設計したグライダーは

基本テールパイプの上面が基準線です。

違うのはサフラン3ぐらいかな？

色々試してみて、最良のセッティングを探してみてください。

昨日は、桃の木台へ行って、お掃除。

大きなごみ袋にいっぱい出て来た。

エエ着陸エリアが出来ました。

そこで事件発生。

ひとり先に来て整備していたんですが

山登るまであったスマホが見つからない。

悲壮な顔して探してる時に、多根井さん到着。

電話をかけてもらうと呼び出しはしてるけど

着信音は聞こえてこない。

山の上まで行くと、急にFitbitの着信ありの表示

と言うことはブルートゥースなんで10～20mぐらいの範囲にあるはず

着信音は小さく絞りすぎてて聞こえない。

探し回ると３ｍぐらい下の草地に落ちてるのを発見。

たまたま画面が上で光ってた。

無事回遊できました。ほっ

枝を除去しているときに、スマホのストラップに引っかかって

そのまま崖に投げたみたい。

愛ポンとアップルウォッチなら簡単に探せたんだけどね。

Fitbitには、この機能が無い。

でも、ブルートゥースでつながってて良かった。

グランピングサイトは、だいぶ出来てきた。

3月には、オープンするそうです。

買ったのを後悔してるKa7ですが、ボチボチ進んでます。

昨日は機首部分の加工です。

どう見ても強度が足りないので

内側にグラスを貼りました。

ついでにコスメティックもかねて

竹棒でトラスを追加。

強度も上がるはずですね。

ノーズ周りの成型が悪いのでバルサを継ぎ足して成型。

インストルメントパネルはKa8のを流用できそう。

で、ふと気になったのが迎角。

念のために計ってみると、、、、

0度

これでは飛びません。

ホンマにこの機体買って飛ばせてる人いるのかな？

主翼は触れないので、水平尾翼を1度アップにすることにしましょう。

モーターはサルトのモーターがピッタリ入りそう。

でもダウンスラストつけるのが大変そうです。

ノーズを触ってる間に切り落として加工するかな？

春に飛ぶかな？

無理な雰囲気になって来たぞ。

昨日も桃の木台。

風は良くなかったけどフライトは出来ました。

無茶苦茶綺麗になって、普通に飛ばせるスロープサイトになった。

朝の10時半でこの状態。

ここから2時間かけて飛ばせる状態になった。

昼飯食って飛ばした後

もう1時間半で仕上げ。

広い着陸エリアが出現した。

翼長２ｍ以内1キロ以下の条件なら問題なく飛行できる。

実際には３ｍでも飛ばせるけどね。

で、昨日のFitbitレコード

これに、木こりと芝刈り

体が痛いわ。

でもきれいになって

ハイキングの人たちも大満足。

ゴミもいっぱい出てきたので

穴掘って埋めるかな？

まだもうしばらく整備は続きますね。

空撮ビデオが上がってます。

綺麗な景色でしょ。

土曜日は良い北風が入ったので

泉南に整備の続きをしに行ってきました。

刈払機とチェーンソー持って行った。

7人も集まったので、一気に整備が進みましたよ。

2週間前の4倍にはなりましたね。

山なんですが海に近いので海風のような綺麗な風です。

高度も30mほど上がったので、リフトが良い。

みんなでワイワイ飛ばしていると

ボランティアでハイキングコースを整備してるおじさんに出会った。

雨じゃなかったら毎日来てるらしい。

綺麗にするのに、怒られることは無いよと言われた。

そらそうやね。

と言う事で、もっと整備するようにします。

５～６人で、あと2時間ぐらい整備すれば

広いピットエリアのある

素晴らしいフライングサイトになりそうです。

今のところ今週末も条件良さそうです。

一気にやってしまうかな？

土曜日のフライトビデオです。

このサイトは、近くて良いのよね。

頑張って綺麗にしましょう。

昨日は、気分が乗らなかったので

飛ばしに行きませんでした。

気分乗らずに行っても、落とすだけでしょう。

と言う事で、塩漬け状態のKa-7を触ってみた。

水平尾翼のプランクめくるとひどい状態。

中央にバルサブロックほりこんでプランクし直し。

エレベーターも前縁仕上げて、連結部分の補強。

ついでに捻れと曲がりの補正。

これで水平尾翼は大丈夫だと思う。

キットのまま飛ばすと、間違いなく

ファーストフライトで落ちます。

これから毎日ちょっとずつするかな？

以前の状態はここに書いてます。

後悔してます。その１

後悔してます。その２

ちょっとだけ、製作しようと思いだした。

で週末は久々の太刀魚

うまかったわ～

今年2回目は、泉南に行ってきました。

去年63回スロープに行ったので

今年は、目標変更。

どれだけ違うフライングサイトに行けるか挑戦します。

とりあえず2か所目です。

グランピングの工事はかなり進んでいます。

と言う事で、今回は開墾。

100mほどハイキングコースを登ったところに

ちょうど良さそうなところを、K本さんが見つけてきた。

1時間半、草刈りなど整備をすると

飛ばせるぐらいには広がりました。

以前の場所より、30mぐらいは上がったので

リフトはかなり良くなりました。

そよ風でもリフトは有ります。

今は、生駒より狭いランディングスポットですが

人数集めて、もう2時間ほど整備すれば

生駒よりも広いランディングスポットが

現れそうです。

1か所フライングサイトが減るかと思いましたが

どうにか維持できそうですよ。

ビデオは後ほどですね。

ところで昨日、去年飛ばしたフライングサイトの数を数えてみると

15か所も、ありました。

最低同じ数は行きたいですね。

都道府県を数えてみると

なんと12府県

あっさり10都道府県もクリヤしてた。笑

今年の目標は、15府県に設定してみましょう。

今日は、年末の挨拶で東京巡り。

丸1年来てなかった。まあ、週末の伊豆遠征があったので

ちょうど良かったんですよ。

富士山の見えるこのスロープで、

今年60回目のスロープ達成できました。

嬉しい。

引退して毎日が日曜日になるまで不可能だと思っていたんですが

出来ました。

で、遠征の報告は、カメラが車と一緒に大阪に帰ってしまったので

後ほどです。

写真もビデオもありますので

ゆっくり、61回目までの報告予定です。

フェイスブックには昨日上げたのですが

昨日、生駒山で今年58回目のスロープソアリングを達成しました。

機体は、先週から調整していたガーデニア。

結局、量産されずにお蔵入りになった機体で、

翼長3.6ｍのスケール風モーターグライダーです。

先週から、バラスト搭載可能にして、

エレベーターリンケージも触りました。

まだ完璧では無いのですが

浮きが良く、走らせることもできる機体です。

モーターグライダーなので、風が無くても飛ばせる所が良いですよ。

あまり飛ばす機会も無いので、

今週末の関東遠征の後、受信機とバッテリーを外して

神奈川の宮本基地に置きグライダーにする予定です。

で、昨日は２～３ｍの風。

良い調整飛行が出来ました。

さて、今週末の遠征ですが

また天気予報が変わりましたね～。

大野山は、微妙な状態。

富津は無理みたいです。

まだ、時間がありますから変わってくることを期待しましょう。

10月の福井以来の2日連続でした。

土曜日は生駒

寒かったー。

車の外気温表示は7度。

でも無茶苦茶寒く感じた。

風は6~7m

楽しむにはちょうど良い感じ。

鉄カンザシだけだとちょっと軽すぎたかも。

着陸で抑え込むのが苦労でした。

昨日は金勝。

道の凍結を注意する3度の表示。

確かに日陰の山道は、ジャリと音がしてた。

でもね、それ程寒く感じない。

風が3~4mぐらいしか吹いてないからかも。

機体は6年ぶりに引っ張り出してきたガーデニア

調整飛行に4フライトもかかっちゃいました。

最近は、宮本さんに横から触ってもらって

ワンフライトで済んでましたからね。

どうにか、調整は取れたけど

正直言って、リンケージすっくりやり直したい感じ。

バラストボックス作るよりも

リンケージかな？

微妙な所です。

で2日間ともビデオありますが

もちろん編集出来てない。

退屈なビデオになりそうですが

早々にアップしましょう。

PS

編集完了。

昨日の金勝山は、完璧な状態。

北の風、４～５ｍ

と言う事で、Q.B.Slope16Rのメイデン。

完璧でしたよ。

直すところなし。

ミキシングもピッタリでした。

キャンバーのついた新しい翼型は

浮きが良い。

２ｍぐらいの風でも飛ばせそうですね。

全備重量830gは軽すぎます。

軽いのは重く出来ますよね。

ビデオも撮ってますので、近々に編集してあげましょう。

さて、全力で量産に入りましょう。

と言ううか、テスト終わって量産待ちの機体が3機もある。

一人で作業するのは大変なんですよ。

頑張ります。

ところで、アップしてなかった池田山のリベンジビデオ

編集完了してアップしました。

5月から行ってなかった生駒山に

昨日行ってきました。

10時半に到着

風は５～６ｍぐらいでエエ感じ。

でも夏に一度も整備してなかったので

そのままで飛ばせません。

1時間半かけて、5月の状態には戻りました。

もう1回ぐらいは、整備に行った方が良いですね。

で刈払機とハサミをかたずけて、腹ごしらえ。

風はどんどん強くなっていきます。

誰も飛ばさないので、私がデモ飛行？笑

予想以上の強風でバラストが少なかった。

あと200gぐらいは載せれたと思う。

山編号と違ってこの機体は、鉄カンザシ+550ｇ積めるので

MAX950ｇまでは行けるんですけど、

昨日は590ｇぐらいしか積んでません。

でも無茶苦茶リフトが良くって楽しめましたよ。

この飛行の後、天気予報では風が弱くなるはずなので

2時半まで待ちましたが、一向に減る気配なし。

ますます強くなってきた。

結局、私の飛行だけで他の二人は

草刈りしただけで、飛行を断念。

まあ、壊したり無くしたりするよりは良いですね。

と言う事で、今年54回目のスロープでした。

あと6回は行きたいな～

昨日は、南風と言う事で

岐阜県の池田山まで行ってきました。

今年、52回目のスロープで新記録になりました。

あれ？51回目はと言われそうですが

土曜日に一人で泉南に行ってきました。

FBにだけ書いてます。

今年は残すところ7回の週末。

60回の大台に乗せれると良いですね～。

いつものように、宮本さんを岡村さんと一緒にピックアップして

10時半に到着。

前日にFBで池田山に行くと書いてたんですが誰もいません。

まあ風は昼から良くなる予定ですからね。

標高900mぐらいあるのですが

11月の7日と言うのに21度もあったようです。

Tシャツ1枚で大丈夫でしたよ

前回雨の中だった空撮もやってきました。

そのうち編集してあげますね。

で、しばらくすると

OHCの岩たんとやっさん到着。

てっきり、わたしのFB見てきたんだと思ったら

偶然だったらしい。

その後、ポッポちゃんも覗きに来た。

2時半に撤収するまで

条件良くって、充分楽しめましたよ。

しかしこの場所はええわ。

まず、近い。

うちから2時間かかりません。

降ろす場所も広い。

景色も抜群。ただ南斜面なので逆光になりますけどね。

今年は、もうシーズン終了でしょう。

冬に南風は吹かないですからね。

良いお土産も見つけたので

また行きますよ。

その時は、よろしくお願いします。

昨日は今年50回目のスロープに行ってきました。

場所は泉南です。

11月だと言うのにポカポカ

Tシャツ1枚で充分でした。

いつもの泉南なんですが

景色が違うでしょ。

いつも飛ばしていたところが

急遽工事が始まって、入れなくなったんですよ。

ここが今まで飛ばしていたところ。

トラックの入ってるのが駐車場だった場所です。

こういう事のようです。

来年の春にはオープンするのでしょう。

仕方が無いので、

60mほどハイキングコースを登ったところで飛ばしてきました。

まあこの様子だと、昨日飛ばしたところでも

年内いっぱいしか飛ばせないと思います。

ただ、20分ほど山登りすれば飛ばせそうな所は有りました。

昨日のビデオです。

このビデオを見て早速命名されました。

死のロードだそうです。

それほど難しい所じゃないんですねどね。

私は2回飛ばして2回とも１ｍ以内の満点ランディングでしたよ。

さあ、これで50回達成。

あと何回行けるかな？

サバエシティーホテルに泊まったのですが

朝からフルブレックファーストが付いていた。

がっつり朝食を食べながら

何処へ移動するかを検討。

何故かアンドロイドだけがっちりwifiを掴んでます。

他の2人は愛ポン。

で、ウインディーでは

南風なんですが2mぐらいの予報が出てる。

南風なら、池田山まで行くのも手だとは思ったのですが

そちらは、南の風1mの予報。

この条件なら、部子山にもう一度登った方が良さそうです。

バッチリ朝食をとって昼過ぎには下山して

昼飯を食う事にして8時40分にホテル出発。

頂上まで真っ青の空です。

風は２～３ｍ充分吹いてますよ。

私は、やっぱり部子山のこの景色が好きですね。

1400ｍ地点の景色は最高ですよ。

他に誰もいないので飛ばしまくり

お決まりの、エスプレット2機のランデブー飛行

どちらの機体にもオンボードカメラ搭載。

綺麗に映ってましたよ。

編集にはもうしばらくかかります。

で1時過ぎに下山。

昨日閉まっていたヨーロッパ軒に行きました。

福井に行って、これは外せないのよ。

と言いながら、先月の一里野の帰りにも

わざわざ本店に行ってましたけどね。

満足です。

もちろんこの後、敦賀によって蒲鉾を買って帰りましたよ。

本当は、水ようかんも買って帰りたかったんだけど

まだシーズンオフ。

来月からだって言われた。

去年は買って帰れたんだけどね。

と言う事で、超楽しい福井遠征

追い出しスロープはまだ続くかな？

と言う事で、今年49回目のスロープソアリングでした。

今年12月で12年間単身赴任していた宮本さんが

神奈川へ戻ると言う事で

追い出しスロープツアーを計画。

週末の2日間で部子山に行ってきました。

まずは、鯖江に10時25分に到着。

土日は10時半からオープンと言う回転寿司屋で

5分待って、腹ごしらえ。

寒い山頂で震えながら昼飯食うより

良いだろうとの判断。

いつもながらに、ゴージャスで旨い。

で、山頂を目指します。

前日から北陸ツアーをしてる西村さんにLINEを入れるも

何処で飛ばしているかの連絡が返ってこない。

とりあえず、標高1400mの頂上付近まで行きましたが

誰もいない。

部子山のシンボルのところに降りてきても

誰も飛ばしてない。

この景色が最高ですよね。

ここだと５G入るんですけど、、、

と言う事で、1000ｍ付近の牧場後に。

皆さん、お昼ご飯で、飛ばしてなかったから

見えなかったんですね。

で、条件はと言うと

8mぐらいの風。気温も10度ぐらい。

11ｍで0度の予報は見事良い方向で裏切られました。

まずは、去年録画出来ていなかった空撮をして

その後アリッサ。

部子山のシンボルと一緒にパチリ。

で、いよいよ今回のメインイベント

内山巨匠が製作し、先月、

西村さんところに嫁入りたワイエの飛行です。

大変光栄なことにテストパイロットを任されました。

入念に重心位置、舵角、ミキシングを確認して発航。

全く癖は有りません。

安定性抜群です。

写真やビデオ撮影用に近場を綺麗に飛行させることも出来ます。

西村さんがさっそくビデオを上げてくれているので貼っておきます。

ちょっとスポーティーに飛ばし過ぎですね。

私の勉強不足で、ワイエらしくない飛行になってますね。

本当に安定していますよ。

3.4kgもあるらしいですが

そんな、重量は感じません。

でもその重量が理由でこのスピードになってるのかもです。

もうちょっと勉強して、次回はスケールらしく飛ばしたいと思います。

ほとんど事故もなく、楽しい1日目終了。

鯖江のホテルにチェックイン。

喜んで、ヨーロッパ軒に向かうも

何故か閉まってる

中に人がいるのが見えるけど、、

仕方が無いので、

近くの居酒屋へ。

明日に続きます。

もちろんビデオも撮ってますが

編集できてません。

そのうち上げますね。

と言うことで、北に移動中です。

予報では、強風。

爆風かも。

標高1000mでは、0度かも。さむー

明日は無風。

何ちゅう天気や。

2週連続でこんな天気予報。

でも楽しんできますよ。