カテゴリー: グライダー

10日前に中古で買ったと書いたSONY DSC-QX10

その後、マウントを黒く塗装したり

カメラの角度を調整したりしてました。

古いカメラでもやっぱりソニーですね。

大変満足しています。

これから、いろんな機体の飛行ビデオを

撮るようにしましょう。

ところで、最近急にメールによる問い合わせが多い。

家にこもってるので、模型飛行機を作ろうと

思ってくれるのはありがたいですが

文章を書けない人が多いですね。

なかなか何を聞いてこられてるのか

理解しにくいんですよ。

答えに困っちゃいます。

いちばん困るのが

グライダーの飛行ビデオを上げてほしいというリクエスト。

ちょっと考えれば当たり前なんですけど

サーマルソアリングしているグライダーのビデオって

どの機種でも同じですよね。

点にしか映らない。

何を望んでいるんでしょう？

と言う事で、QX10でスロープの飛行シーンを

撮ることにします。

これなら近くを飛ぶし、見ていても飽きないでしょう。

って、私だけかもしれんけど。

しかし編集作業は時間がかかるな。

音楽と尺を合わせたりするのも難しい

これぐらいの画角が正解かな。

ところで、この写真、メッチャ嬉しかったので

ここへ貼っておきます。

秋山さんが、FBにあげてくれました。

クレソンが5機も並んでるんですよ。

感謝です。

昨日は、生石高原に行ってきました。

7週連続、今年13回目のスロープです。

すごく良い条件でしたね。

6~8m/sの風。ガストで10m/s超えてました。

森尾さんのアーウィンも無事初飛行。

あの重量は、投げるの大変です。www

で、気持ち良く生石高原で飛ばしたので

帰り道でグリーンラベルを購入。

キリンのビデオは消えちゃいましたね。

グリーンラベル飲んで、ピザ食ってたら意味ないやんと言う

突っ込みは、しないでください。

十分解かっていますよ。笑

で、生石高原をマサラ2で空撮してきました。

GoProのFOVをナローにお設定して撮影してみました。

十分左右伸ばしたつもりですけど

意外と遠くに行ってない。

迫力無いですね。

やっぱりワイドの方がエエみたい。

前の機体も追ってみたけど、画角に入りにくいですよね。

まあ、ナローなんだから当たり前ですけどね。

今週末も行けるかな？

おそらく日本に2機しかない台湾製キットのスーパーシンバッド60

ランデブー飛行が実現しました。

KMAスロープ大会に参加するために、東京の市川さんが

前日から大阪入り。

曇りであまり条件良くなかったんですが

20分以上のランデブー飛行に成功しました。

約5分に編集してみました。

楽しさか伝わるかな？

クラシックグライダーやレトログライダーが

もっと増えると良いですね。

クラシックグライダー、本当に楽しいですよ。

月曜日の飛行から重心位置を測り直して

ノーズバラスト13ｇ抜きました。

と言う事で、全備重量367ｇ。

昨日は北の風3mの予報と言う事で金勝山へ。

むちゃくちゃ暖かい。山の上で12度も有った。

風も無く？日が差しているところはジャンバー要らないくらい。

とりあえず投げるも風は無し。

お昼ご飯食べながら風待ち。

昼から良くなる予報だったんですよ。

1時半ごろからすごく良くなった。

重心位置後ろにしたから機速も遅い。

癒されると言うか

気持ち良いのよ。

金勝山は、後ろに回せないのですが

ハンドキャッチも成功。

楽しすぎる。

FBも上げた動画はキャッチ失敗動画。

しかし動画品質悪いな。

GoProもどきのもうちょっと良いのに買い直しましょう。

さて、私はデカスロンの説明書と格闘中ですが

これが終わったら、私のオリジナル

レトログライダーの製作にかかりましょう。

今月中に飛ばしたいな。

名前は決定しましたよ。

シンバッドにインスパイヤされたので

「セサミ70」

開け～胡麻ですよ。笑

PS

昨日の花粉は凄かったね。

杉林の真ん中で飛ばしてるから当然やけど。

スーパーシンバッド６０の初飛行をしてきました。

翼長1520mmで380gですから

どっしりした安定した飛行ではないですけど

飛行性能は良いですね。

私なりにクラッシック風グライダーの図面引いてますので

作りたくなりましたよ。

と言う事でビデオです。

あまり良くない編集ですが

雰囲気は伝わると思います。

と言う事で、今年6回目のスロープソアリングでした。

スーパーシンバッド60完成しました。

全備重量380g

軽いですねー。

レトロっぽいカラーリングで仕上げてみました。

クラッシックなロゴも作ったんですよ。

これだけでもグッと締まった感じになる。

仕上げとメカ積みは私がやったけど

工場長が組んでくれたので

工場長にプレゼントします。

と言う事で、JR XG8を積みました。

やっぱり、JRのインターフェースは楽やな―。

フタバも、ソフト的にJRのインターフェースになる

モードがあったら良いと思うのよね。

乗り換える人が増えると思うけどな。

と言う事で、今日飛ばしに行きます。

ビデオも撮れるかな？

スロープの整備が先やね。

エエ風吹きそうです。

楽しみや。

やっと出荷できました。

タラゴンもマサラも生産終了して

在庫も無くなりましたので、

現行のラインナップでは一番大きな機体ですね。

流石にタラゴンを在庫してるお店は無いと思うけど

マサラ２は、まだ流通在庫ありますよ。

私が飛ばしているマサラ２は、初代マサラの試作機を

マサラ２の胴体に交換したものなので

もうすぐ12年になります。

軽い機体ではないですがバランスが良く初めての

スロープサイトに行く場合は必ず持って行く機体です。

スロープに付き物の空中衝突で

修理跡もあるんですけど、生産終了で

デモ飛行する必要も無いんで醜いです。

これでやっと引退してエスプレットに

バトンタッチできます。

この機体も軽い訳じゃないですけど

マサラよりも抵抗が少なく、

足は長いのでサーマル探しに行くことは出来ますよ。

これからカメラ積めるようにして

色んな所に持って行くようにしますね。

昨日は仕切り直しのKMAサーマル大会。

寒かったー。

朝、現地に到着したら1度

寒すぎる。

正式発表では最高気温5.4度みたいやったけど

昼頃に日が照ってくるまでは全然気温が上がらなかった。

で大会はと言うと予想通り散散でした。

バタバタしていて写真も撮ってない。

と言う事で、レポート無し。

ただ言い訳ですけど

このブログを読み返してみると

去年の7月から7か月間、

電動グライダーでサーマルソアリングしていない。

確かに、川に行った記憶が無いな～。

ハイビスカスは、トラブルで尾翼壊れたから

急遽、エスプレットを飛行することになった。

2年間天井にぶら下がってた機体に

現地でアルティスつけてLINK。

急遽充電したバッテリーは1セル死んでたみたいだし。

でも、堀内師匠のアドバイスでそこそこ飛びましたけどね。

で改めてエスプレット飛ばしたら、

スロープではええ飛びするやろなと思いましたよ。

さて、今週は明日祝日で時間がない。

頑張って、仕事かたずけましょう。

中国と連絡取れるかな？

昨日は、今年5回目のスロープで生駒山に行ってきた。

天気予報では、午後から西風4m

12時半に到着して風待ち。

いつものメンバーです。

私は、風が弱いのを予想して「シラントロ」

今週末は、KMAサーマル大会があるので

6か月ぶりの調整飛行の狙いも有ったんですけどね。

風が無いと、本当に近くを飛ばせて楽しい。

もうちょっと整備しないと、フィルム貼りの機体は穴が開いちゃいます。

天気予報どうり風待ちの後はエエ風吹きました。

全員満足した良い風でした。

今週末は、京都でKMAサーマル大会。

総務大臣賞がついてます。

昨日は、延期の延期のKMA生石スロープ大会でした。

で、結果は

1位、2位、3位頂きました。嬉しい。

条件は最悪。完走率低く、

完走すればほぼ入賞の状態。ずっと風待ち。

朝現地に着いた時は、ええ風吹いてたんですよ。

で、準備中に風は無くなった。

合間を縫って投げるも完走できない機体続出。

スケールクラスは、R1で完走はカシオペアの加藤君だけ。

酷かった。

と言う事で、風待ちの間に駐車場に戻って

ハイビスカスを持って上がってきた。

これが正解。ミニクラスをトップタイムで完走。

たった4人だけの完走。

初参加の多根井さんは、サーマルに当たって堂々2位で完走。

昼休みを挟んだオープンもハイビスカスで飛行。

超低空を粘って、3人のみ完走の中には入れた。

その後、スケールクラスのみ第２ラウンド。

誰も完走できない中、一人だけ完走できたのよ。

と言う事で、当日の写真です。

初参加で、2位入賞は凄い。流石です。

条件悪かったので、機体を複数持って上がるので

駐機場は、満員。

3秒負けた。本当は、カンザシ持って行くの忘れて

棄権せんとアカン状態だったのを、

多根井さんの、初代パプリカのカンザシ借りて参加できた。

元々のスチールカンザシより100g軽かったのも

完走できた理由かな。

この状態で待てるほど、風は無し。

サーマルブローだと確信して裏に投げるも撃沈。

1位から3位まで私の設計した機体。

これの方が嬉しいかも。

これで今年のツキを使い果たしたかな？

台湾で出会ったオールドタイマー風のグライダー。

結構、飛行性能は良かった。

でキットで売ってると言うので買ってみることにしました。

何故かカバリグフイルムも付いて約９０００円。

内容から言うとかなり高いと思う。

で写真をFBにあげると、なんと言う機体？の質問

分からないと書くと、Super Sinbadだと教えてもらった。

で、色々ググってみると

大元は、

翼長40インチのフリーフライトグライダー「シンバッド」

という事がわかった。

1941年Henry Struck氏設計の機体のようです。

Berkeley modelsと言うニューヨークのメーカーがキット化して

販売していました。

その後、アメリカのSIG社が復刻キット化。

Henry Struck氏は、1942年に62インチ版の

「スーパーシンバッド」を設計。

これも、フリーフライト機。

Berkeley modelsで製造販売されていましたし、

SIGで復刻版もあったようです。

2000年頃アメリカでシンバッド40をRC化することが流行。

2001年にスーパーシンバッド62のRC版が製品化された。

そして、2018年にノルウエーでの93インチ版スーパーシンバッドの

スロープ飛行の動画で人気が世界中で再燃。

で去年、2001年のRC版の図面のコピーから

モディファイ？されて出来たのが今回のキットのようです。

で、キットの内容はと言うと、

酷いですね。

おそらく、検証していない。

欠品だらけだし、

図面と合わない部品や図面と形が違う部品が多数。

レーザーカットで部品が合わない事はまず無いんですけどね。

だいたい売るまでに何度も組んで修正するでしょう。

意味のない胴体のトラスは異常です。

トラスを入れたのがオリジナルからの改良点のつもりなんでしょう。

このキットは、基本コピーなんで

設計者の考えも何も入ってないし

作って売ってる人も、大したモデラーでは無いですね。

まあ、趣味でやってるんで、楽しんでるのでしょう。

それでも、キットを買ってきてるんで

オリジナルの機体の魅力が凄く有るって事ですよね。

で、買ってきたものの、組む時間が無い。

修正箇所多すぎるしね。

でオリジナルの存在がわかると

元の形に戻したいでしょう。

でゴソゴソやってると

工場長が興味津々。作り始めた。

ありがとうございます。

春までには飛びそうです。笑

ところで、今日はKMAスロープ大会。

このブログが出る頃には、生石高原に居るはずです。

天気予報では、風は弱い。

2年前も天気予報では2mだったけど、山上は爆風でした。

期待して行ってきます。

天気予報では、西風。

台湾では、風が弱くて楽しめなかった。

でもね、今日は成人式。

色々、送り迎えがあって

写真撮影もしないといけない。

と言うことで、今日は台湾でのスロープ写真。

後龍の北風斜面。

7年ぶりぐらいですね。

今回も、壮さんと一緒。

毎回、私が台湾に行くのを楽しみにしてるんだって。

嬉しいよね。

で、今日は西風でも流石に無理かな。笑

まだ年があけて1週間しか経ってませんが

2回目のスロープに行ってきました。

滋賀の金勝山。

渋滞を心配したんですが、

行きも帰りもスムーズ。

予報では爆風だったんで、

アリッサとハバネロをフルバラで持って行った。

でもね、むっちゃ渋かった。

ハバネロ諦めてアリッサのみ。

300gバラスト降ろしての飛行。

ヘロヘロでしょ。

まあ、2フライトしたので良しとします。

で今日から通常営業。

朝から市内の挨拶回りの後、

例年通り旧正月前の挨拶回りで

中国と台湾に行ってきます。

台湾でも飛ばせると嬉しいな。

去年より3日も速くスロープ初め。

流石に正月、道がガラガラ。

家から25分でスロープサイトに到着。

ABCホビーの多根井社長と一緒です。

どっぷりハマっていただいてます。笑

去年は年間27回もスロープソアリングに行くと言う

一昨年の12回から大幅アップの大記録を達成しちゃいました。

今年は、3日早くスタートしたけど、

27回を超えるのは無理と思われますよ。

引退して台湾に住んだら可能やろうけどね。

台湾の友人、壮さんは年間50回以上スロープしてると言ってた。

で多根井さんですが、6~7m/sの風の中

全然問題なくソロ飛行。宙返りも出来ちゃってます。

で、GoProもどきでビデオ撮影。

多根井さんの飛行の後、私が代わって遊んでたんですが

急にパンと言う音。

何が起こったのか分からなかったので緊急着陸。

急に機速が伸びなくなって

ぎりぎり戻ってこれなかった。

着陸（と言い張る）寸前に、右主翼の上面フィルムが

羽ばたいてるように見えた。

無事無傷で回収。

一昨年の台風で屋根が飛んだ泉南の倉庫にあった古い機体

ではあるんですけど、箱が濡れてただけと思ってたけど

その辺りの、影響があったかもですね。

水濡れの機体を入手した皆さんは注意してください。

フィルムはアイロンで押さえるだけで問題無いと思いますけどね。

あ～楽しかった。

土曜日は、完璧な西風で生駒に行ってきました。

4週連続で、この4週間で6回のスロープソアリング。

もう病気です。笑

山の上は、予報よりも強く５ｍぐらい吹いてました。

私は、弱い風を予想してバニラ。

倉庫から出てきた、寄せ集めの初代パプリカを

ラダー無しで6チャンネル仕様にして

超特急で仕上げて持って行きました。

多根井さんは、おきに入りのパプリカ3。

本当に条件良かったので、多根井さんはテイクオフからソロです。

もう、着陸以外は問題なし。

流石に世界選手権に日本代表で行ったことのある人は

上達が早い。来月の生石大会に出れるんじゃないかな？

初代パプリカも完璧です。

15年も前に設計した機体ですが

スロープでは、最高の性能ですね。

抜群のバランスで良く走り良く浮きます。

スチロールコアにフルバルサプランクもスロープでは安心です。

と言う事で、かっ飛びパプリカは、多根井さんに嫁入り。

生石大会までに、もう1日練習すれば問題無いでしょう。

大事にしてもらうんだよ～。

と言う事で、今年26回目のスロープでした。

さすがに、これで打ち止めでしょう。笑

ところで、帰りに新しく出来た飛行場を覗いてきました。

まだ整備中なんですが、広大な飛行場です。

公開にはしていなくて、クラブ員だけだそうです。

年会費36000円て言ってたかな。

飛行場が増えるのは良い事ですよね。

うちから23キロほどの距離なんですが

土曜日の夕方に帰宅する時は1時間半もかかっちゃいました。

京都の飛行場より遠く感じましたね。

PS

GoProもどきを持って行ってビデオ撮影したんだけど

山歩きの途中でSDカードを落としたみたい。

せっかくビデオ撮影したのにもったいない。

SDカード買い直しです。

昨日は、北の風５ｍの予報。

一昨日の疲れがあったのですが、

今年最後かなと思って、金勝山に行きましたよ。

お昼に山に到着。宮本さんは既に機体の準備完了。

そこそこ風があったので、B4から。

気持ちよく飛んでますが、

急に風がなくなった。

時々、５ｍぐらいにはなるんですけどね。

私は、オールマイティーなアリッサ。

２回飛ばしたけど、やっと浮いてるだけでは面白くない。

久々にGoProを引っ張り出してみましたよ。

迫力ないですね。

この用途では、GoProの画角広すぎやね。

120度ぐらいが良さそうやね。

パチモンが壊れたから本物使ったけど

120度ぐらいの買い直そう。

風待ちするには、寒すぎたので撤収することにしました。

帰り道に、笠取のクラブの飛行場を見学。

と言うことで、今年25回目のスロープでした。

今年のスロープは、これで終わりやろうね。