カテゴリー: グライダー

パワーユニットの選定です。

昔、メイスで使っていたER282211dにしようと思う。

メイスは翼長2.6mクラスで1600gの機体。

製作中のハイアスペクト改は、

翼長3.2mで完成重量1500gの予定なので

丁度良い感じになるんじゃないかと思っているのよ。

メイス2に使っているCR352010dでも良いんだけどね。

重量は6g軽いけど電流が多いのよね。たぶん

で、データ取りしてみました。

スピンナーは38mmで

これにセットのハブのピン間隔は42mm

RL12x6のカーボンブレードの方が

タマゾーナイロンより硬く効率が良いので

これに決定。

アンプは、タマゾーM4516-3sをSVR3-6V付きに改造です。

進角はオートに設定しています。

テスト結果は、

電流38A

回転数9021RPM

静止推力1815g

ええ感じでしょ。

ピッチ6で9000も回れば、

かなり遠くまで持って行く事が出来るでしょう。

で、もしノーズヘビーになったら

モーターをER281411dに変えようと思う

45Aになるけど50g軽くなる。

モーターをCR352010dにすると

やっぱり45Aで6g軽くなるだけ。

でも回転上がって9500RPMで静止水力は2000g超える。

効率だけを追求したらCRモーターやな。

とりあえず、初めに予定したセットで行きます。

たぶん煮詰めるには時間が足りないでしょう。

胴体です。

14cm伸ばしました。

と言うのも、オリジナルは

テーパーカーボンパイプなんですが、

その後に、超重いグラスファイバー製の垂直尾翼がつくんですよ。

これだけで、41ｇもあるんですよ。

ジョイント部分から190mmの全長です。

テーパー比がオレガノ2に使ってるカーボンパイプとほぼ同じだったので

生産ではねた不良品をぶった切って外から被せました。

3ｇ増。

これにバルサ製のV尾翼を作って取り付けます。

もちろん角度は98度。

この角度が良いんですよ。

ラダーの利きが好みにピッタリなんです。

今週末は天気が悪そうなので頑張って製作しましょう。

あと4週間で第2回KMA F5J大会。

一応ディフェンディングチャンピオンです。笑

間に合うかな～。

ずっと塩漬けにしてあったポーランドの

アートホビー製ハイアスペクトの製作にかかりました。

2機目なんで、そのまま作ることはしませんよ。

とりあえず、主翼の後縁です。

オリジナルは1.2mmぐらいのを削って0.8mmぐらいで仕上げるのですが

コンポジット機は0.5mm無いですよね。

と言うことで0.2mmにします。

コレは15mm幅の0.2mmカーボンプリキュアシートを貼り付けます。

9mm幅で0.2nnの深さで表面の柳プランクを削ってから

エポキシでカーボン接着。

三角に出来たスペースは、瞬間接着剤でバルサを貼ってから仕上げます。

これで、6mmコードが広くなります。

3m以上の長さでこの薄さは大幅に抵抗が減ると思います。

他にもこそこそやってます。笑

昨日は久々にコンゼスロープを楽しみました。

７〜８ｍは、吹いていたと思います。

楽しかったー。

３週間ぶりに、飛行機飛ばしたしね。

今日は朝から、起動しなくなった床暖の修理に挑戦。

ダメみたい。

21年使ってますからね。十分でしょう。

で、買い換えようと思っても、屋内設置型ガス温水床暖房は無いみたい。

ホットカーペットにするかな。

で、今日は阪南にスロープがあるということなので

行ってきます。

スロープは、国交省の許可が必要ないから良いですね。

新しく飛ばせる場所が見つかれば、即飛行可能です。

スロープでお気に入りだったDS80をお山に奉納しちゃったので

スロープでカットビ飛行できるグライダーがなくなった。

去年の秋に、アリッサ落としたしね。

と言うことで、注文したアリッサ・フルカーボンの製作を開始。

普通はメカ積みするだけなんですけどね。

注文した時にフルカーボンと言った私が悪いのよ。

主尾翼、胴体ともにフルカーボンでやってきました。

もちろんノーズもノーズコーンも。ＴＴ

これでは2.4G詰めません。

まあ72メガの受信機あまってるから積んでもよいのですが

やっぱり2.4Gでしょ。

と言うことで、こんな工作しました。

ノーズ下に可能な限り大きな穴をあけて、グラスファイバーに取り換え。

で、胴体に接着するとこんな感じ

グライダーなのにフルサイズのサーボが詰めます。

ノーズウエイト積むなら、大きなサーボ積んだ方がいいでしょ。

ここまで出来たら、ノーズコーンの製作。

コーンそのものを元にメス型取りをします。

結構ひずんでたりもするので、しあげてから型取り

白ゲルコートしかなかったので、ちょっとグレーに着色。

白でメス型作ると、次に白のゲルコート塗るときにムラがわからないですからね。

この状態が、先週の土曜日。この後、片面レイアップ。

日曜日は、京都で競技会だったので

昨日の月曜日に、反対側をレイアップ。

と言うことで今日、メス型が取れてるはず。

後は枠をつけて仕上げやね。

磨きも必要でしょう。

今週末までにメス型完成かな。

昨日は、北風の予報でお山へ。

先週は、南風で葛城山だったのですが

今週は北風で金勝山です。

結局、8人集合。

これだけ集まるのも久々。

前日の予報では北の風7ｍ。

2年ぶりに翼長3.58ｍのガーデニアを整備。

というか、フラップサーボが壊れたまま放ってあったんですよ。

新しいサーボを2個積んで完了。

ところが朝おきると天気予報が変わってた。

それでも北風の予報ではあるんですけどね。

スーパーコンピューターを駆使したＧＰＶ天気予報では、

2～3時に北風４ｍ

11時半には現地に到着して風待ち。

それでも我慢できずに投げましたよ。モーター付いてるしね。

斜面風は殆ど無しで、サーマルのみ。

こんな時に５Ｊの修業が役に立ちます。笑

で2時になっても風は無し。

2時50分でやっと吹き出した。

と言う事で、メインイベント。

４ｍ超のスケール機、ＤＧ５００？別名ダースベーダーの発進です。

さすがのもったんもこの表情

でも、十分楽しめましたよ。

6機同時飛行もしてました。

で、気持ちよく帰宅。

うっしーにもらった、水口麦酒で美味しくお好み焼きを頂きました。

ビールのレポートは、後日ですね。

と言う事で、テスト飛行してきました。

朝は、仕事していたので12時半に現地到着。

午前中は、すごく良い条件だったらしく

朝から来ていた人の中には上昇しすぎて

高度処理中にバンザイした機体が有ったそうです。

とりあえずのフライトは、そこそこサーマルが有って10分余裕の飛行。

スピンナーが胴体ラインとあったので、抵抗が減ったみたい。

エエ感じです。

着陸しても、スピンナーは壊れませんでした。ホッ

バッテリーが2本あるので続いて飛行。

かなり渋い状況でしたが10分MAX飛び切り。

充電中に風が出てきたので、バラスト200ｇ積み込み。

3フライト目は、6分で撃沈。

4フライト目は、100m以下で6分間頑張って10分飛び切り。

5フライト目は、5分半。

十分楽しめましたよ。

フィールド作業台も新調。

軽くてバカでかいテーブルを、小さく重くメッシュ天板のテーブルにしました。

メッシュなんで、風にも飛ばされにくいかな。

もうちょっと重くても良さそうです。

魚眼ボディーキャップレンズ も楽しいです。

さて、来週はスロープ大会。何もって行こうかな？

パワーユニットのテストをしてみました。

候補だったモーターのタマゾーIR-282527/PG33（187g）は、圧倒的にノーズヘビーになりそう。

と言う事で、タマゾーIR-281530/PG43(133g）にすることに。

このモーターに、ピン間隔34mmのハブにRL14ｘ8のペラ、3セルリポでテストしてみました。

でテスト結果がこれ。

静止推力：1710g

プロペラ回転数：6547rpm

電流値：30.30A

ちょうどええ感じでしょ。

で受信機はRG612BXにリモートアンテナRA02TLを付けて安全性のアップ。

これでも、RG712BXと同じ重量です。リモートアンテナが有ると心強い。

もちろんXBUSにして主翼の４つのサーボは、１本のケーブルで接続。

これで、延長コードの重量も軽減できます。

XB1-CV4のケーブルが重たいのでこれも短くしちゃいましょう。

うっとうしい、XBUSのチャンネル割り当てはXB1-CPGプログラマーを使います。

それと、このプログラマーを使えば、IDの初期化が一発で出来る。

やったことある人は分かると思いますが、IDの割り当てを送信機でやると

頭がこんがらがってくるんですよ。

昔の送信機のソフトだとリセットが出来なかったしね。

今は、一つづつリセットできます。

でも、一発でリセットして設定し直した方が簡単なことが多いし、

前に使ってたID割り当てが残っていてもややこしいでしょ。

そんな時は、とりあえず初期化です。

まだやってないけど、たぶんこれで合ってるはずです。

間違ってたら、後程訂正しますね。

エレクトラ２を買ったのですが、まだ手つかず。

とりあえずアンプは、机の引き出しに転がってたタマゾーM4516-3sを使う事にします。

このアンプは、本当に性能が良いのよね。

でも高くて売れなかったので止めちゃったんですけどね。

で、とりあえずノーズヘビーになりそうなので必要のないコードを取り外して

コネクターを基盤に直付け。

Mシリーズのアンプは、BECがドロッパータイプでMAX20W。

これだと、3セルで５VのBECで最高2.8Aしか取り出せない。

しかもこれは瞬間値。

コンスタントに無限に出せるのは、0.8A。

1.4Aで連続40秒。2.1Aで連続5秒。

と説明書に書いてある。

スペック的には4Aと書いてあるけど

これは、MAX理論値。

この辺がドロッパータイプのレギュレーターのマジック。

理論値通りには、まず取り出せません。

安物のESCの場合は5Wぐらいのチップしか乗ってないので

3セルでMAX 0.7Aしか出ないものも多いんですよ。

と言う事で、スイッチングレギュレーターのタマゾーSVR3-5Vを使う事にします。

必要のないケーブルは、取り外します。

電源は、親バッテリーからSVRへ。

ESCは信号線のみ残して、赤と黒の線は外します。

SVRの出力コネクターに信号線を加えれば完成。

これで、連続5V3A、3秒なら5Aも取り出せます。

実際にテストすると、7~10秒ぐらいは5Aでも問題なさそうです。

冷却しだいですね。

と言う事で、これで完成。

すっきりと安全なESCが出来上がりました。

次回は、モーターとペラの選択しましょう。

今日は、伊東の3周忌。

はやいものですね。

ところで先週末の金勝山での忘年会スロープ。

予報より条件しぶかったのですが、GoProコピーカメラと

ブロギーのカメラ2台体制で空撮。

カメラ無しだと余裕の条件もかなり厳しい。

モーターグライダーなので、モーターオンにすれば帰って来れますので

意地のサーマル探し。

帰って来れました。証拠映像です。笑

サーマルが出ると、トンビが集まってきます。

トンビと一緒に遊べました。

最後は、ドッグファイト。

コマ隊長機「フェンネル」にロックオン。

気持ちいいですよね。

残念ながらブロギーは、画角が狭すぎて、あまり写ってませんでした。

画質は落ちるかもしれないけど、スマホ用の広角コンバージョンレンズを

買って付けてみることにしましょう。